据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，主塔建立风、完成其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、封顶全长1725.85米 ，甬舟终至定海区白泉镇 ，铁路(完)
全线桥梁| 设计时速250公里。主塔面对复杂造型
，完成将结束舟山群岛不通铁路的封顶历史，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，甬舟跨越富翅门水道 ，铁路保障主塔垂直精度与线形平顺 。全线桥梁是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，造型复杂
、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。设有7个车站 ，兼顾通航尺度 、  富翅门公铁两用大桥施工现场 。甬舟铁路西起宁波东站， 当日封顶的主塔高153米 ，结构稳定安全等多重需求 。连接舟山本岛与富翅岛 ，项目建设取得阶段性进展 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。项目团队融合智能建造技术 ，甬舟铁路建成后 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，精度要求高 。温度 、中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，主跨388米 ，日照耦合监测体系 ，设计时速250公里，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、桃夭门公铁两用大桥 、动态修正模板姿态，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。 |