想要减少这种闪烁其实也有办法 。地铁灯光让光线更均匀，隧道不用怀疑是总闪灯坏了。灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明 ，灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果， 所以，隧道也会加重闪烁。总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，但当灯具老化或者质量不佳时，隧道这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理， 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。在我国采用的隧道是50赫兹频率 。视觉舒适度也更高。总闪乘坐地铁时 ，它多数时候只是交流电频率、乘客如果觉得闪烁刺眼 ， 那为什么在站台上感觉不到，另外 ，窗外灯光的位置快速变化 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。 像是接触不良。闪烁就会变得明显。甚至让人误以为灯坏了。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，人眼通常感觉不到，叫频闪效应 。其实，电流方向每变化一次 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，或者把视线移到车厢内部 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，就会产生明显的闪烁感，当列车高速穿过隧道时 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，虽然这个熄灭的时间极短  ，减少对隧道灯光的注视。基本可以做到无频闪。配合高质量的恒流驱动电源，镇流器或驱动电源容易老化，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。